Características As características de desempenho das baterias elétricas de motocicleta incluem principalmente densidade de energia, tempo de carregamento, vida útil, segurança, baixa resistência à temperatura e outros aspectos.
Características de desempenho de diferentes tipos de baterias
Bateria de ácido-líder:
Densiona Densidade de energia Low: grande volume, peso pesado, baixa densidade de energia.
Cheap Price: pode ser cobrado e alta 350 vezes em um ciclo, com uma vida útil de um serviço de um a meio a dois anos, adequada para usuários com orçamentos limitados.
Segurança alta: alta segurança, adequada para usuários que precisam de desempenho estável.
Poor de baixa resistência à temperatura : O desempenho cai significativamente em um ambiente de baixa temperatura.
Battery Battery:
Improve a densidade de energia: 800 a 1000 ciclos de carga e descarga, com uma vida útil de 3 a 4 anos.
Cruzeiro aumentado: aumento da densidade de energia da bateria, aumento da faixa de cruzeiro e baixa resistência à temperatura.
Large Volume e peso: mas melhorou em comparação com as baterias comuns de chumbo-ácido.
Moderate Price: Adequado para usuários que buscam custo-efetividade.
Lithium Battery:
Densidade de alta energia : peso leve, alta densidade de energia, longo alcance de driving.
Support carregamento rápido: tempo de carregamento curto, adequado para usuários que precisam de carregamento rápido.
Long Service Life: Muitos tempos de cobrança e descarga podem ser usados por 6 a 7 anos.
High Price: alto custo de produção, adequado para usuários com requisitos de alto desempenho.
Issues de segurança : Existem riscos à segurança e é necessária manutenção profissional.
Sodium Battery:
Densidade de alta energia : A densidade de energia é de 120wh ~ 160Wh\/kg, que é de 3 a 5 vezes a das baterias comuns de chumbo-ácido.
Boa resistência à baixa temperatura : A capacidade da bateria permanece em 90% a menos de 20 graus.
Speed Speed de carregamento rápido: totalmente carregado em 20 minutos.
Longo de serviço de serviço : pode ser usado até que o veículo elétrico seja descartado sem trocar a bateria.
LOW Cost: Reservas abundantes de matérias -primas e futuros custos de fabricação podem ser mais baixos.
