Os tipos de bateria comuns para motocicletas elétricos incluem principalmente baterias de chumbo-ácido, baterias de lítio, baterias de grafeno e baterias de sódio.
Baterias de chumbo-ácido
As baterias de chumbo-ácido são o tipo mais tradicional de baterias e têm um histórico de mais de 100 anos. Eles são caracterizados por alta segurança, sem risco de combustão espontânea, processo de produção simples e baixo custo de matéria -prima, portanto o preço é relativamente acessível. As baterias de chumbo-ácido são adequadas para usuários com orçamentos limitados e uma faixa diária de menos de 20 quilômetros. No entanto, as baterias de chumbo-ácido têm baixa densidade de energia, grande volume e peso, baixa resistência no inverno e uma vida útil curta, geralmente de 1 a 2 anos.
Baterias de lítio
A aplicação de baterias de lítio aumentou gradualmente nos últimos anos, incluindo principalmente baterias ternárias de lítio e baterias de fosfato de ferro de lítio. As baterias ternárias de lítio têm alta densidade de energia, mas baixa estabilidade térmica e alto custo. As baterias de fosfato de ferro de lítio têm densidade de energia moderada, boa estabilidade térmica, ciclos de carga e descarga longa, suportam carregamento rápido e têm peso leve. As baterias de fosfato de ferro de lítio são adequadas para usuários que precisam de longa duração da bateria e carregamento frequente, especialmente no inverno.
Bateria de grafeno
A bateria de grafeno é modificada adicionando tecnologia de composto de grafeno à bateria de chumbo-ácido. Embora ainda seja uma bateria de chumbo-ácido em essência, ela tem uma vida útil mais longa e pode ser carregada e descarregada por mais de 800 vezes, o que é o dobro da das baterias comuns de chumbo-ácido. A bateria de grafeno é adequada para uso em várias temperaturas ambientais e não requer modificação. Ele pode substituir diretamente as baterias de ácido chumbo.
