ONU 38.3 é uma norma de segurança global obrigatória que garantebaterias de lítiosão seguros para transporte internacional aéreo, marítimo, ferroviário ou rodoviário. Ele submete as baterias a oito testes rigorosos (T.1 a T.8) projetados para simular as tensões ambientais, mecânicas e elétricas extremas encontradas durante o transporte.
| Código de teste | Nome do teste | Finalidade e Simulação |
|---|---|---|
| T.1 | Simulação de altitude | Simula áreas de carga de aeronaves não pressurizadas em altitudes de até 15.000m (baixa pressão). |
| T.2 | Teste Térmico | Avalia a integridade da vedação percorrendo temperaturas extremas (-40 graus -72 graus) |
| T.3 | Vibração | Replica as vibrações mecânicas constantes experimentadas durante o trânsito rodoviário, marítimo ou aéreo. |
| T.4 | Choque | Simula impactos físicos repentinos e graves, como quedas acidentais ou colisões. |
| T.5 | Curto-circuito externo | Avalia a segurança caso os terminais da bateria entrem em contato com metal, garantindo que não haja auto-ignição ou explosão. |
| T.6 | Impacto / Esmagamento | Testa a resistência estrutural da bateria contra abuso mecânico para evitar curtos-circuitos internos. |
| T.7 | Sobrecarga | Avalia se as baterias recarregáveis podem suportar tensões superiores-à-recomendadas com segurança. |
| T.8 | Descarga Forçada | Avalia a segurança quando uma célula é forçada a um estado de-descarga profunda ou polaridade-invertida. |
